Información:
Una licencia de mantenimiento de aeronaves de categoría B1 permitirá a su titular emitir certificados de aptitud para el servicio y actuar como personal de apoyo de categoría B.1 después de:
— trabajos de mantenimiento ejecutados en la estructura de la aeronave, el grupo moto-propulsor y los sistemas mecánicos y eléctricos;
— trabajos en sistemas de aviónica que necesiten únicamente comprobaciones sencillas para demostrar su funcionamiento y no requieran el diagnóstico de averías.
La categoría B1 incluye la subcategoría A correspondiente.
Requisitos de conocimientos básicos:
El solicitante de una licencia de mantenimiento de aeronaves o de la adición de una categoría o subcategoría a dicha licencia, deberá acreditar mediante un examen un nivel de conocimientos de los módulos correspondientes de conformidad con el apéndice I del anexo III (Parte 66). El examen será realizado por una organización de formación debidamente aprobada de conformidad con lo dispuesto en el anexo IV (Parte 147) o por la autoridad competente.
Requisitos de experiencia básica:
El solicitante de una licencia de mantenimiento de aeronaves deberá haber adquirido:
1) Cinco años de experiencia práctica en el mantenimiento de aeronaves operativas, si el solicitante no tenía previamente una formación técnica relevante, o
2) tres años de experiencia práctica en el mantenimiento de aeronaves operativas y haber seguido una formación considerada relevante por la autoridad competente como trabajador cualificado, en un oficio técnico, o
3) dos años de experiencia práctica en el mantenimiento de aeronaves operativas y haber realizado un curso de formación básica aprobado de conformidad con el anexo IV (Parte 147).
Información sobre los módulos y exámenes necesarios para la obtención de la subcategoría
B1.1 LMA Avión de turbina:
Módulo 1. Matemáticas
Número de preguntas: 32 preguntas multirrespuesta y ninguna pregunta de desarrollo. Tiempo: 40 minutos
Módulo 2. Física
Número de preguntas: 52 preguntas multirrespuesta y ninguna pregunta de desarrollo. Tiempo: 65 minutos
Módulo 3. Electricidad
Número de preguntas: 52 preguntas multirrespuesta y ninguna pregunta de desarrollo. Tiempo: 65 minutos
Módulo 4. Electrónica
Número de preguntas: 20 preguntas multirrespuesta y ninguna pregunta de desarrollo. Tiempo: 25 minutos
Módulo 5. Técnicas digitales
Número de preguntas: 40 preguntas multirrespuesta y ninguna pregunta de desarrollo. Tiempo: 50 minutos
Módulo 6. Materiales y herramientas
Número de preguntas: 72 preguntas multirrespuesta y ninguna pregunta de desarrollo. Tiempo: 90 minutos
Módulo 7. Practicas de mantenimiento
Número de preguntas: 80 preguntas multirrespuesta y 2 preguntas de desarrollo. Tiempo: 100 minutos + 40 minutos.
Módulo 8. Aerodinámica básica
Número de preguntas: 20 preguntas multirrespuesta y ninguna pregunta de desarrollo. Tiempo: 25 minutos
Módulo 9. Factores humanos
Número de preguntas: 20 preguntas multirrespuesta y 1 pregunta de desarrollo. Tiempo: 25 minutos + 20 minutos.
Módulo 10. Legislación Aeronautica
Numero de preguntas: 40 preguntas multirrespuesta y 1 pregunta de desarrollo. Tiempo: 50 minutos + 20 minutos.
Módulo 11a. Avión de turbina
Numero de preguntas: 140 preguntas multirrespuesta y ninguna pregunta de desarrollo. Tiempo: 175 minutos.
Módulo 15. Motor de turbina de gas
Numero de preguntas: 92 preguntas multirrespuesta y ninguna pregunta de desarrollo. Tiempo: 115 minutos.
Módulo 17. Hélices
Numero de preguntas: 32 preguntas multirrespuesta y ninguna pregunta de desarrollo. Tiempo: 40 minutos
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Enlaces normativos
Información normativa necesaria, para la obtención de la Licencia Mantenimiento de Aeronaves según el Reglamento Europeo 1321/2014 Part66 EASA
